01录入货运
02处理异常 / 证据
03核对人工报价
04提交并完成审批
05人工交接 / 确认
第一步 / 人工交接
记录已经如何联系货代
通过邮件或现有渠道自行提交，随后填写工作台交接记录。
状态人工交接
必填交接记录
第二步 / 外部回执确认
收到确认后登记依据
人工核验货代回执，填写回执内容和外部确认编号。
确认编号 · 示例PF-260903-01
必填确认回执 + 外部编号
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01 / 15产品概览当前上线试点版本
Kunfreight / AI Logistics Workspace
运价有据，
万里可循。
Evidence for every rate. Clarity for every journey.
船期在邮件，目标在表格，回执在聊天。
把这票货的变化依据与下一步放在一起。
面向中国跨境团队海运物流协作可运行试点
ONE SHIPMENT. ONE SHARED CONTEXT.
AL-260948货运记录
宁波 → 洛杉矶 · 3 × 40HQ · 演示样例
01 / 发现异常任务 + 船期证据
→
02 / 判断证据助手 + 人工报价
03 / 推进审批 → 人工交接 → 回执确认
人做决策，系统保留依据。运输操作由团队与合作方完成。
从一票货运开始，连接事实、负责人和下一步。15 页 / 完整功能导览
02 / 15货运工作台01 — SHIPMENTS
把货运放进同一张视图
用业务编号连接货物、港口、柜量、船期与交付目标，搜索后直接进入同一票货运的上下文。
AL-260948运输中 · 演示
宁波
CNNGB海运路线示意
洛杉矶
USLAX货物秋季家居系列
柜量 / 柜型3 × 40HQ
合作伙伴Pacific Freight
原定 ETA10 月 06 日
当前 ETA10 月 09 日
交付目标10 月 07 日
手动新增，或批量导入
CSV 单次最多 200 行；日期与柜量校验，业务编号去重并更新既有记录。
船期和目标放在一起看
原定 ETA、当前 ETA 与交付目标同时可见，任务和证据都关联到这一票。
船期由用户录入；路线和地图为示意，不提供实时定位。先把基础事实放在一起
03 / 15船期证据02 — EVIDENCE
每次更新，都留下一条证据
记录合作方提供的 ETA、船名、来源和接收时间，让团队知道“这次判断基于什么”。
10 月 03 日 · 新船期
ETA 更新为 10 月 09 日
来源：货代邮件 · 船名：PACIFIC HORIZON
10 月 01 日 · 前一条记录
ETA 仍为 10 月 06 日
同票货运的先前依据仍可核对。
后补录 · 09 月 30 日的历史邮件
补充历史证据，当前 ETA 不变
较早接收的记录不会覆盖较新的船期状态。
事实有来源
状态更新与历史留痕并行
新证据推动当前状态；历史补录用于解释过程。重复事件会被拦截。
关联对象这票货运
证据字段ETA / 船名 / 来源 / 时间
试点保留每票最近 200 条
时间线内容为说明性示例；证据来自用户录入，并非系统自动读取邮箱。事实先于结论
04 / 15异常协作03 — TASKS
异常有人接，处理有回执
把延误信号变成明确的任务：谁负责、何时处理、正在等待什么、最后如何解决。
01 / 识别风险
规则触发ETA 延迟 72 小时
对比原定船期和交付目标，也检查信息是否陈旧。
ETA 阈值示例：48 小时
交付容忍可由管理员设置
规则随数据操作重算，不后台轮询船期。
02 / 分工推进
负责人 + 到期日一项任务，一个上下文
任务始终关联原货运，协作评论也留在同一处。
负责人运营成员
当前状态等待合作方
待处理 → 已确认 → 处理中
等待合作方 → 已解决
03 / 回执闭环
写下解决办法，
再关闭任务。
关闭任务必须填写处理回执。风险恶化时，同一任务重新打开，保留历史处理记录。
每项任务最近 100 条评论；回执帮助下一位成员理解处理结果。
稳定任务编号避免重复生成同一风险，历史记录帮助复盘。把异常推进到结果
05 / 15人工报价04 — QUOTES
已知费用算清，缺项标明
团队手动录入报价，核对币种、每柜费用、费用覆盖和有效期；缺失费用不会被当作零。
完整费用 / 说明性示例
USD · 每柜海运费3,400.00
起运港费245.00
目的港费520.00
附加费180.00
4,345.00 USD / 柜
3 柜 · 整票总费用13,035.00 USD
金额以整数分计算。支持 USD / CNY / EUR / GBP，不自动换汇。总价不含关税、仓储与末端运输；比较前须确认费用覆盖一致。
不完整报价
目的港费用未确认
待确认 ≠ 0.00
保留已知费用，暂不生成完整总价，也不能进入订舱草案。
报价过期同样不能提交或批准。报价来自用户，系统不生成市场运价。
完整字段表示可计算；实际费用和适用条件仍需核对合作方报价回执。可比较的前提是费用可核对
06 / 15订舱审批05 — APPROVAL
批准的是一个确定版本
提交草案时核验报价；批准后保留快照。重要参数变化，旧批准失效，重新走审批。
草案进入可复核的流程
订舱草案
等待审批
批准 / 驳回
审批快照 / 对应当前版本
货物与路线货运业务记录柜量与柜型3 × 40HQ费用与币种完整报价船期与有效期当前状态运营成员提交；审批成员复核。单人工作区管理员可以自批；审批人不能批准自己的草案。
改动触发失效先重新核验，
柜量、柜型或货物改变船期、路线或交付目标改变合作伙伴或报价快照变化
先重新核验，
再人工交接。
柜量等参数修改回到草案。交接前再次检查报价有效期与审批快照。
驳回需要理由；审批通过不会触发任何外部运输操作。批准与执行之间有明确边界
07 / 15业务全流程06 — HANDOFF
人工交接，凭回执确认
工作台记录协作和确认依据；实际订舱由团队联系合作方完成。
系统不自动订舱、改船或付款；“确认”表示团队登记了外部确认回执。每一步都知道由谁完成
08 / 15AI 证据助手07 — GPT-5
让助手基于证据回答
登录后由 Netlify 平台 GPT-5 分析有权访问的货运和任务，回答可以回到工作区证据核对。
证据助手回答示意
这票货运为什么需要优先处理？
当前 ETA 比交付目标晚 2 天，较原定 ETA 延迟 72 小时。
可以先向货代确认最新船期，再核对目的港提柜安排与任务回执。
可以先向货代确认最新船期，再核对目的港提柜安排与任务回执。
AL-260948 · 船期更新任务 · 交付延误风险
示例内容用于展示回答结构。AI 结论仍需人工核对。
登录后的调用额度
20
次 / 人 / 日100
次 / 全站 / 日最多读取有权限的 20 票货运、40 项任务。
不读取报价金额、不进行外部实时搜索或执行操作。
不读取报价金额、不进行外部实时搜索或执行操作。
分析模式，明确可见
匿名演示使用规则；平台失败或超时明确降级。达到应用调用限额时提示次日再试。
界面标明分析模式，规则结果与 AI 回答可区分。
模型调用通过 Netlify 平台网关在服务端完成；引用的是工作区数据与证据。回答有上下文，判断有人核验
09 / 15账户与权限08 — WORKSPACES
团队协作，权限分层
运营提交，审批复核，供应商回复自己的任务。工作区私有，权限由服务端校验。
角色主要权限
管理员管理工作区、异常规则、邀请与撤销成员，处理业务及审批。
运营成员录入货运与证据，处理任务、人工报价，提交草案和登记回执。
审批成员复核他人的待审批订舱，批准或填写驳回理由。
供应商仅查看分配给自己的任务及关联货运，回复任务；无报价和订舱访问权。
私有空间
登录数据保存在 Netlify Database。匿名演示为当前浏览器中的合成数据。
成员与账户管理
邀请、撤销成员、改密码、删除工作区。试点每个工作区最多 30 名成员。
使用用户名注册；当前没有找回密码流程，请妥善保存密码。共享协作，也控制数据范围
10 / 15数据与审计09 — PORTABILITY
数据可导出，留存有边界
货运基础字段可以通过 CSV 带入和带出；试点记录保留最近窗口，范围明确可理解。
CSV
货运字段 → 表格分析
货运管理导出 · 单次导入 ≤ 200 行
JSON
当前可见记录 → 保存副本
设置导出 · 包含当前证据、报价、审批和审计
保存副本，有明确范围
CSV 校验字段、日期与柜量，导出做公式防护。JSON 保存当前有权查看的业务记录；目前没有 JSON 导入恢复入口。
每票船期证据最近记录
200
每项任务评论最近记录
100
工作区操作审计最近记录
300
审计页展示最近 30 条；JSON 仅包含当前保留窗口，不等于长期全量归档。当前不提供 XLSX 导出
11 / 15当前能力边界10 — PILOT SCOPE
把当前能力讲清楚
这是围绕真实协作需求的可运行试点；每一项判断都应与实际数据来源和执行方式对应。
DATA / 数据来源
人工记录，
基于当前证据。
货运、船期与报价由用户录入；没有承运商、实时定位、ERP、仓库或 Flexport 执行 API 接入。
路线地图是示意，AI 不查询实时运价。
EXECUTION / 实际执行
审批可追溯，
执行由人完成。
系统管理草案、审批和回执。团队使用原有渠道联系合作方，核验后登记外部确认编号。
没有自动订舱、改船、付款或邮件发送。
SERVICE / 试点服务
先验证工作流，
再扩展连接。
可使用私有工作区开展小团队试点。当前没有 SSO、计费、密码恢复、定时轮询或企业级 SLA。
AI 回答与人工报价均需团队核验。
借鉴物流协作理念，鲲运科技 为独立产品，与 Flexport 无执行连接。清楚的边界，支持可靠的判断
12 / 15共享运价库PDF → REVIEW → PUBLISH
让每一项运价，都有来源
Pricing 上传德国邮编运价 PDF。CS 核对全部原文、区域、重量档和港杂费，确认报价参数后发布。
Pricing / 上传
上传文本 PDF，提取邮编区间、重量运价、费用和条款。原件与每页原文保留，解析异常明确提示。
来源页码可追溯CS / 审核
编辑新版本，补充海运费、目的港收费、汇率和有效期；发布、驳回、查看历史和删除均留下记录。
版本快照保留Sales / 共享
所有注册查询者共享已发布的运价。待审核草稿不会用于查询。用户分组由管理员在下拉框中设置。
服务器执行权限当前解析器面向所提供的 Shipco 德国文本 PDF 格式；其他格式或扫描文件会提示不支持。审核之后，才进入查询
13 / 15Sales 查询与报价POSTCODE → QUOTE → XLSX
从地址，到可核对的费用表
输入德国邮编、实际重量和体积，生成参考 Excel 结构的在线报价，并下载新的 Excel 文件。
邮编或坐标开始查询
坐标返回附近邮编候选，用户确认邮编后计价。德国提货计费重量与海运 W/M 分别计算，危险品与洋山条件明确选择。
坐标匹配采用 GeoNames 估计中心点，不代表邮编边界。确认完整地址后再使用。
在线表格 + Excel 下载
逐项展示币种、单价、单位、数量、金额和 RMB 换算，附已审版本、有效期及来源。下载由服务器重新核验发布状态。
缺少费用 / 汇率 → 部分报价缺项显示待确认；不会自动把历史海运零值或旧汇率当成当前报价。
金额按固定精度和明确舍入规则计算；PDF 中没有的参数由 CS 确认。同一版本，同一计算结果
14 / 15承运商追踪AIR 20 · OCEAN 10
30 家承运商，一个入口
前 20 家货运航司与前 10 家集装箱班轮公司的官方追踪入口，点开即到承运商官网。
只链接官方页面
按 2024 年定期货运吨公里（IATA WATS）与 Alphaliner 运营运力排名收录。每条链接都实际发起 HTTP 请求核验，未通过核验的会写明具体原因。
不使用第三方聚合站点，也不编造未经核验的单号深链。
单号复制，官网粘贴
粘贴运单号、箱号或提单号后点击，单号进入剪贴板，同时在新标签页打开承运商的追踪页。
未能自动核验 ≠ 不可用承运商反爬或未提供公开追踪页时会在卡片上标注；本站不代理、不缓存实时状态。
静态参考数据，不写入工作区。只做跳转，不代替实时状态
15 / 15开始使用LET’S GET STARTED
从一票货运开始
先用合成样例理解工作流，再创建工作区，录入自己的数据和合作方回执。
01
体验演示工作台
查看货运、任务、报价与审批。演示数据为合成样例，问答使用规则分析。
02
创建账户和私有工作区
使用用户名注册，保存密码。登录后可使用 GPT-5 证据助手，并按角色邀请同事。
03
清空样例，导入自己的货运
完整走一遍录入、审批与人工确认。完成时能查到变化依据、负责人、批准版本和确认回执。
试点拟测：异常确认用时、回执完整率；业务效果待验证。运价有据，万里可循。