贸易术语 Incoterms® 2020 简明对照
贸易术语（Incoterms®）由国际商会（ICC）发布，用来在买卖合同中约定交货地点、风险转移点、以及各项费用由谁承担。 本页列出 Incoterms® 2020 全部十一条术语的风险转移点、买卖双方主要义务和适用运输方式，供报价与订舱沟通时快速核对。
怎么用这一页：
- 本页是简明对照，不是 ICC 文本的替代品；条款正文、费用明细（各术语 A9/B9 条）与最新解释以 ICC 官方文本为准，不确定的细节请查原文或咨询 ICC／报关行。
- Incoterms® 只处理贸易合同中的交货、风险与费用划分；不涉及货物所有权转移、付款方式、违约救济、适用法律与争议解决。
- 使用时必须写清「术语 + 指定地点（+ Incoterms® 2020）」，例如
CIF Shanghai, Incoterms® 2020；只写术语不写地点会留下争议空间。 - 对照表较宽：窄屏（手机）请在表格内左右滑动查看全部列，或横屏查看。
一、十一条术语对照表
| 术语 | 全称 / 含义 | 适用运输方式 | 风险转移点 | 卖方主要义务 | 买方主要义务 |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works 工厂交货 |
任何运输方式（含多式联运） | 在指定地点（通常为卖方场所）将货物置于买方处置之下、尚未装上买方安排的运输工具时 | 在约定时间、地点把货物备妥待提（必要时包装）；按约定通知买方。卖方义务最小：不负责装车，按 2020 文本也不负责出口清关 | 自卖方场所提货起承担全部费用与风险：装车、内陆运输、出口清关、主运费、保险、进口清关与关税 |
| FCA | Free Carrier 货交承运人 |
任何运输方式（含多式联运） | ① 指定地点为卖方场所时：货物装上买方指定承运人（或其代理人）提供的运输工具时；② 指定地点为其他地方时：货物在卖方运输工具上、尚未卸货、置于买方指定承运人处置之下时 | 交货、办理出口清关；按约定通知买方已交货 | 指定承运人并订立主运输合同、支付主运费；进口清关与关税；自风险转移点起的费用 |
| CPT | Carriage Paid To 运费付至 |
任何运输方式（含多式联运） | 货物交给卖方指定的第一承运人时（风险与费用两个临界点分离：风险在起运地转移，运费付到目的地） | 交货给第一承运人、自费订立运输合同并支付运费至指定目的地；办理出口清关 | 在指定目的地接收货物、卸货；进口清关与关税；自主运输途中风险（虽由卖方付运费）及之后费用 |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To 运费及保险费付至 |
任何运输方式（含多式联运） | 货物交给卖方指定的第一承运人时（与 CPT 相同） | 同 CPT，并须自费投保：2020 文本要求的保险保障水平高于 CIF，为协会货物条款（A）〔ICC (A)〕或买卖双方约定的同等条件 | 同 CPT；如买方需要更高保障，应在合同中明确约定险别与保额 |
| DAP | Delivered at Place 目的地交货 |
任何运输方式（含多式联运） | 货物在指定目的地、在到达的运输工具上置于买方处置之下、尚未卸货时 | 自费订立运输合同、承担货物运至指定目的地的全部风险与费用；办理出口清关。不负责卸货、不负责进口清关与关税 | 卸货；进口清关、关税及进口环节费用；自卸货起的风险与费用 |
| DPU | Delivered at Place Unloaded 目的地卸货后交货 |
任何运输方式（含多式联运） | 货物在指定目的地卸货后置于买方处置之下时 | 承担运至指定目的地的全部风险与费用，并负责在目的地卸货（2020 十一条中唯一由卖方卸货的术语）；办理出口清关。不负责进口清关与关税 | 进口清关、关税及进口环节费用；自卸货完成后的风险与费用 |
| DDP | Delivered Duty Paid 完税后交货 |
任何运输方式（含多式联运） | 货物在指定目的地、在到达的运输工具上置于买方处置之下、尚未卸货时（与 DAP 相同） | 卖方义务最大：全程运输、进口清关并缴纳关税与进口税费；在买方所在地办理进口清关有困难时不宜使用 | 在指定目的地接收货物并卸货（可另行约定）；自卸货起的风险与费用 |
| FAS | Free Alongside Ship 装运港船边交货 |
仅海运及内河运输 | 货物在指定装运港置于船边（码头或驳船上，以实际约定为准）时 | 将货物运至指定装运港船边、办理出口清关 | 装船及装船费用、主运费与保险；进口清关与关税 |
| FOB | Free On Board 装运港船上交货 |
仅海运及内河运输 | 货物在指定装运港装上船时 | 将货物装到买方指定船舶上、办理出口清关 | 租船订舱、支付主运费与保险费；进口清关与关税；自装船起的风险 |
| CFR | Cost and Freight 成本加运费 |
仅海运及内河运输 | 货物在指定装运港装上船时（风险在起运港转移，卖方仍须付运费到目的港） | 交货装船、办理出口清关、自费订立运输合同并支付至指定目的港的运费；不负责投保 | 自行投保（如需）；目的港卸货费、进口清关与关税；自装船起的风险 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight 成本、保险费加运费 |
仅海运及内河运输 | 货物在指定装运港装上船时（与 CFR 相同） | 同 CFR，并须自费投保：2020 文本对 CIF 的最低要求仍为协会货物条款（C）〔ICC (C)〕或同等条件（低于 CIP 的要求） | 如需要更高险别，应在合同中明确约定；目的港卸货费、进口清关与关税；自装船起的风险 |
表中「卖方／买方主要义务」为要点归纳，未列全部条款项目；具体义务、通知义务、费用划分、安全要求与单据要求请以 ICC《Incoterms® 2020》原文（各术语 A1–A10 / B1–B10 条）为准。
二、按适用运输方式分组
适用于任何运输方式（含多式联运）· 7 条
- EXW 工厂交货 — 卖方义务最小
- FCA 货交承运人
- CPT 运费付至
- CIP 运费及保险费付至
- DAP 目的地交货（不卸货）
- DPU 目的地卸货后交货
- DDP 完税后交货 — 卖方义务最大
可用于海运、空运、铁路、公路及多式联运；集装箱货物通常优先使用这一类术语（交接地在集装箱堆场／场站，而非船舷）。
仅适用于海运及内河运输 · 4 条
- FAS 装运港船边交货
- FOB 装运港船上交货
- CFR 成本加运费
- CIF 成本、保险费加运费
这四条把交货点定在「船边／船上」，因此不适合集装箱、滚装、空运、铁路等以场站交接为主的运输；散货、杂货走海运时最常用。
三、Incoterms® 2020 相对 2010 的主要变化
- DAT 改为 DPU（Delivered at Place Unloaded）：交货地点不再限于「运输终端」，可以是任何约定地点，且明确由卖方负责卸货。
- CIP 的最低保险要求提高到协会货物条款（A）或同等条件；CIF 维持协会货物条款（C）的最低要求不变。二者不再同级。
- FCA 增加「已装船提单」选项：买卖双方可约定，买方指示承运人在货物装船后向卖方签发已装船提单，便于信用证项下交单。
- 费用划分更明确：各术语以专门条款列明由谁承担哪些费用，减少「费用随风险一起转移」的误解。
以上为通行归纳；条款措辞与任何个别行业惯例的效力，一律以 ICC 官方文本为准。
四、常见误区
- FOB／CIF 用于空运或铁路？
- 不合适。FOB、CFR、CIF、FAS 的交货点定义在船上／船边，仅适用于海运及内河运输。空运、铁路、公路及集装箱多式联运请改用 FCA／CPT／CIP／DAP／DPU／DDP。
- EXW 下出口报关真的不用卖方管吗？
- 按 Incoterms® 2020 文本，EXW 的出口清关由买方负责。实务中买方往往没有出口国报关资质，因此常见做法是改用 FCA（卖方负责出口清关），而不是在 EXW 下临时加口头约定。
- CIF 就是「到岸价、卖方保一切险」？
- 不是。CIF 的风险在装运港装船时已转移给买方，卖方只是把运费和最低保险（ICC (C)）付到目的港；「到岸价」这个俗称会掩盖风险已经转移的事实。
- CFR／CIF／CPT／CIP 的运费付到目的地，风险也在目的地转移？
- 这是最常见的误解。这四条术语的风险在起运地（装船／交第一承运人）转移，卖方只承担运费到目的地。运输途中出险由买方（或按保单）索赔。
- 术语写了就一定没有争议？
- 不一定。必须在术语后写明指定地点（港口／场站／具体地址）并注明版本；同时注意术语只解决交货、风险与费用，付款、质量、所有权与法律适用仍需在合同中单独约定。
五、数据来源
- 术语体系、数量（11 条）、名称与 2020 版变化：国际商会（ICC）Incoterms® 2020。本页为简明对照整理，正式条文以 ICC 官方文本为准。
- 查阅入口（ICC 官方）：ICC · Incoterms® Rules；本页未取得 ICC 官方全文授权复制，故不逐条摘录原文。
- 本页未引用任何费率、时效或承运人报价数据；不构成报价、法律意见或合规意见。
免责：Incoterms® 是国际商会（ICC）的注册商标；本页为简明对照，正式解释以 ICC 2020 文本为准。本页为通用知识整理，不构成报价或法律意见；
具体合同义务请以双方合同与 ICC 官方文本为准。